青青青草国产,日本一二三区电影,亚州在线视频,高清视频一区二区,性感美女写真套图,柴碧云写真,车模写真

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁
首頁 › 整箱海運(yùn)費(fèi) › NANSHA→Le Havre

南沙到勒阿弗爾

  • NANSHA
  • YANTIAN
  • 4
  • 歐洲線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/11/1
  • Le Havre
  • 陽明海運(yùn) YML
  • 6
  • 38
  • USD
  • 2024/11/15

深圳市富沃達(dá)國際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

價(jià)格以船期ETB時(shí)間計(jì)價(jià)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 1035.0 1577.0 1577.0 0.0 0.0 0.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 30.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單（打單費(fèi)） RMB 40.0 40.0 40.0 0.0 0.0 0.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有86條目的港為Le Havre的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Huangpu到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC

YANTIAN 3000 5060 5060 45 3/5 MSC

Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

2995 5040 5040 6540 33 1/3 EMC

Humen到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

YANTIAN 3085 5270 5270 41 1,3,5/3 OOCL

HONG KONG到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2920 4890 4890 36 1,3,5/3 EMC

Huangpu到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2945 4940 4940 38 1,3,5/1 EMC

RONGQI到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL

YANTIAN 3085 5270 5270 41 1,3,5/3 OOCL

Xiaolan到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2945 4940 4940 38 1,3,5/3 EMC

Shantou到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2970 4990 4990 38 1,3,5/3 EMC

Zhanjiang到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2970 4990 4990 38 1,3,5/3 EMC

BEIJIAO到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

YANTIAN 2945 4940 4940 38 1,3,5/3 EMC

相關(guān)資訊

  • 中國南沙集裝箱港口年底將繼續(xù)擴(kuò)建新泊位

    位于中國南方廣東省的南沙集裝箱港口正尋求在鹽田港 COVID-19 爆發(fā)后吸收的吞吐量增長，于 11 月中下旬開設(shè)四個(gè)新的深水泊位中的前兩個(gè)。根據(jù)中國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，新泊位將是中國第四繁忙的集裝箱港口和世界第五繁忙的集裝箱港口南沙的第四階段產(chǎn)能擴(kuò)張，2021 年 1 月至 7 月的吞吐量將達(dá)到 1382 萬個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位。

  • 達(dá)飛輪船

    達(dá)飛輪船將暫停掛靠勒阿弗爾港3個(gè)月

    航運(yùn)界網(wǎng)消息，由于港口擁堵嚴(yán)重，達(dá)飛輪船（CMA CGM）將暫停掛靠法國最大集裝箱港勒阿弗爾港（LeHavre），時(shí)長為三個(gè)月。

  • 陽明海運(yùn)

    面對(duì)媒體指責(zé) 陽明海運(yùn)回應(yīng)了

    1月13日，陽明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。